Тест-драй Toyota Avensis
В руки к нам на тест драйв попала новенькая машинка Toyota Avensis. Хотелось бы заметить, что не просто новенькая обычная машинка, а автомобиль люкс класса, в структуре которого стоит 2-х литровый движок и вариатор Multidrive-S.
Но при выходе нового автомобиля у менеджоров возник вопрос как приподнести эту модель, с какого ракурса, чтобы было понятно, что не только Toyota Camry достойна внимания. С Европой все намного проще, там Toyota Camry не продается почти, а у нас в Питере стоит завод шикарный по производству этого автомобиля. Вот настоящая загадка, головоломка для менеджеров по продажам. Тем более что Toyota Camry у нас покупают с огромным желанием, да и зарекомендовала она себя уже за долгие годы на рынке как отличный, стоящий автомобиль.
Выпуская новую модель автомобиля, разработчики пытались ее выпустить с родни Camry . И почти так и вышло. Передняя решетка радиатора делает новинку с Camry слишком даже похожими. Но вот фары у новой модели делают внешний вид передней части слишком грубым. Хотя стоит присмотреться к автомобилю в профиль. Он довольно мощный и мускулистый, а наклон вперед морды автомобиля вообще его делает солидным.
Но стоит обратить внимание, что предыдущие модели Toyota отличались
комфортностью удобством практичностью, и именно это позволило им
завевать российский рынок. И после выхода Camry, все взгляды были
устремлены у покупателей автомобилей на нее. Интересно, что ждет новую
Toyota Avensis?
Рассмотрев фотографии нового седана восторга, не возникло. Хотелось
попробовать и пощупать ее ради интереса. И в живую, машинка
действительно выглядит намного лучше и привлекательнее. Говоря проще,
она не фотогигиенична. Рассмотрев поближе, понимаю, задняя часть
слишком похожа на Lexus. Перед на Camry.
Конечно, все-таки изменения есть, и салон сталь больше и просторнее. Сидя на заднем сидении можно понять что спокойно разместятся там трое больших мужчин и не почувствуют стеснения ни в плечах не в ногах. А багажное отделение просто замечательное, его внушительный размер придется по душе россиянам. Объем багажника равен 509 литров.
Внутренняя отделка выполнена из отличного мягкого материала, а вот пластик довольно мягкий и приятный на ощупь. Он выполнен под дерево. Или если быть точным то стиль отделки - бамбуковый уголь, так указано в описании модели. Качество сборки очень хорошее, даже не за что прицепится.
Информацию предоставил каталог автомобилей на auto.irr.ru