Грузовой контейнер, берем и перевозим

Нередко встречаются ситуации, когда необходимо перевезти грузовой контейнер с одного места на другое. Чтобы упростить этот процесс применяют полуприцепы контейнеровозы. Служат они для транспортировки универсальных железнодорожных, морских и автомобильных контейнеров. Такие полуприцепы имеют грузовую платформу ровного или ступенчатого вида. Лучше всего использовать ступенчатый полуприцеп контейнеровоз, так как снижается центр тяжести и увеличивается устойчивость платформы.

Контейнеровозы, которые, состоят по большому счету только из рамы (решетчатого или лестничного типа) и использующие в конструкции сверхжесткую конфигурацию, обходятся значительно дешевле, нежели другие магистральные грузовозы. Но при этом, их невозможно изготавливать из вторичного металла, который до этого неоднократно был переплавлен, поскольку шасси полуприцепа испытывает просто огромные нагрузки, причем эти нагрузки имеют разный вектор. Кроме того, нагрузки постоянные, то есть не только во время движения, но и в течение погрузочных работ. Именно поэтому в производстве контейнеровозов, в отличие от производства других транспортных прицепов, используются толстые трубы с квадратным сечением, к тому же эти трубы дополнительно усиливаются в местах пересечения подвески и элементов сцепного устройства.

Для полуприцепов контейнеровозов используются с 2,3,4 - х и даже пятиосные шасси, с неразрезными мостами и одно или двухскатную ошиновку. Кстати, применяются почти все размеры шины, которые сейчас производятся. В большинстве случаев применяют рессорную подвеску, которая значительно дешевле пневматической подвески. И кроме того чуть больше половины контейнеровозов оснащаются простыми барабанными тормозами. Все это объясняется довольно просто: контейнеровозы большую часть пробега ходят пустыми, так что нет экономического смысла оснащать их дорогими дисковыми тормозами.