Механизмы управления и их техническое обслуживание
Считается, что рулевое управление обеспечивает движения автомобиля при различных скоростях и в различных дорожных условиях. Не должны прилагаться значительные усилия, как при прямолинейном движении, так и при выполнении различных маневров.
Неисправности в работе рулевого механизма, как и рулевого привода могут наблюдаться следующие: повышенный свободный ход рулевого колеса, заедание подшипников рулевого механизма, а также погнутость рулевых тяг, возможно подтекание смазки из картера и нарушение регулировок механизма.
Неисправность в работе гидроусилителя руля обусловлена обычно следующими причинами: может быть ослаблено натяжение ремня привода лопастного насоса, маленький уровень масла в насосном бачке, попавший в систему воздух, заедание перепускного клапана.
Недостаточная смазка подшипников рулевого колеса приводит, как правило, к его тугому поворачиванию. Для исправления такой неполадки достаточно лишь добавить масла в картер рулевого механизма. Точность поворачивания колес нарушается иза-за погнутости рулевых тяг. В таком случае тяги следует выправить, если же наблюдаются трещины, то необходимо поменять тяги на новые.
Повреждение сальника и прокладок, а также ослабление крышки картера рулевого механизма приводят к подтеканию смазки. Для безопасного и комфортного вождения необходимо ежедневно необходимо проверять величину свободного хода рулевого колеса, а также состояние уплотнений картера рулевого механизма.