Радиолокационные системы управления автомобилем
Кроме ставшего уже привычным GPS, стоит отметить очень перспективные разработки радиолокационных систем управления автомобилем, основанных на эффекте Доплера. Выделяют две основные системы - интеллектуальное управление скоростью и РЛС бокового обзора.
В первом случае схема выглядит следующим образом: высокочастотная РЛС излучает волны по направлению движения, и при обнаружении препятствий сбрасывает газ, предотвращая столкновения. Трудности, возникающие при реализации этой системы, заключаются в необходимости учета кривизны поверхности дороги, отражение от которой приводит к неоправданному снижении скорости. Решение этой проблемы лежит в комбин ированном использовании вместе с РЛС визуальных датчиков-камер, и последующей компьютерной обработки полученных данных.
В случае с РЛС бокового обзора, доплеровский излучатель направляет ЭМ луч перпендикулярно движению, предупреждая водителя визуальными и звуковыми сигналами об опасных объектах. Однако и тут без компьютерной обработки данных не обойтись, необходимо игнорировать неподвижные фланговые объекты, то есть учитывать их скорость относительно движения автомобиля, иначе любое дерево или здание вдоль дороги приведет к срабатыванию раздражающих водителя сигналов. Этого можно достичь при использовании нескольких передатчиков, с разнонаправленным лучом, и последующей обработки полученных данных в бортовом компьютере.